Како су се авиони Су-27 и МиГ-29 сукобили на небу изнад Африке
Историја

11 јануар 2022


Игор Розин

Tibboh (CC BY-SA 4.0); Bundeswehr (CC BY-SA 2.0); Public domain

Два главна ловачка авиона руске производње само једном су ратовала један против другог када су их користиле зараћене стране.

Годинама су ова два ловца четврте генерације били темељ Ратног ваздухопловства Русије. Лаки тактички МиГ-29 (Fulcrum) предвиђен је за успостављање доминације у ваздуху непосредно изнад подручја борбених дејстава, док тешки надзвучни Су-27 (Flanker-B) може да пресреће непријатељску авијацију у великом радијусу.

Совјетски авион Миг-29 конструкторског бироа Микојана и Гуревича.

Совјетски авион Миг-29 конструкторског бироа Микојана и Гуревича.

Public domain

Ови борбени авиони извршавају различите задатке и заправо треба да допуњују једни друге у борбеним дејствима. Њихово ривалство се сводило на вежбовне борбе, али су 1999. године током еритрејско-етиопског оружаног конфликта морали да се сукобе у борби на живот и смрт.

Сматрало се да МиГ-29 нема много шансе у двобоју са већим и боље наоружаним моделом Су-27. Па ипак, исход борбе је могао да зависи од читавог низа фактора, укључујући и вештину пилота.

Стари партнер

Су-27

Су-27

Rob Schleiffert (CC BY-SA 2.0)

Руска војна техника се у Источној Африци појавила крајем 1990-их, и то не случајно. Деценијама је Совјетски Савез испоручивао Етиопији оружје и слао јој војне саветнике и иниструкторе да обучавају њену армију.

После распада СССР-а те везе нису потпуно прекинуте. Штавише, и Еритреја је почела делимично да се оријентише на Русију у погледу наоружања откако се 1993. године одвојила од Етиопије.

Када је 1998. године између ове две афричке државе избио оружани конфликт око пограничних територија, обе земље су се обратиле Русији са намером да набаве војну технику и конкретно војне авионе. Њихове финансијске могућности, међутим, нису биле подједнаке.

Еритреја је у лето 1998. купила од Москве осам ловаца МиГ-29А и два авиона МиГ-29УБ. Економски развијенија Етиопија могла је себи да приушти скупље, али моћније „сушке“. У децембру исте године склопљен је уговор о набавци шест авиона Су-27СК и два Су-27УБ.

У оквиру етиопијско-руског споразума пилоти ратног ваздухопловства Етиопије прошли су кроз теоријску и практичну обуку на ваздухопловној бази Дебре-Зейт под руководством руских инструктора. Један број пилота је упућен на стажирање у Краснодарску високу војну авијацијску школу.

Асмара се, са друге стране, оријентисала на украјинске војне стручњаке – пилоте-инструкторе и техничаре који су дошли у Еритреју да опслужују малобројне авионе ратног ваздухопловства.

Ваздушне борбе

Први прави сукоб „сушки“ и мигова догодио се 21. фебруара 1999. године. Два еритрејска авиона су покушала да приреде заседу етиопском ловцу. Међутим, Су-27 је успео да избегне замку, а поврх тога је једног нападача избацио из строја. Еритрејци нису признали губитак тог авиона.


Public domain

Затим су се 25. фебруара на небу изнад еритрејског града Бадмеа сукобила два Су-27 и четири мига. Они су једни на друге испалили ракете са средње дистанце, али није забележен ниједан погодак. Блиску маневарску борбу су опет добиле „сушке“, а Еритрејци су се повукли изгубивши један авион.

Исте године 16. маја два мига су патролирала изнад еритрејског града Барентуа, када их је изненада напало неколико авиона Су-27. Борба није дуго трајала: један миг је оборен, а други је, прилично оштећен, успео да стигне до аеродрома у Асмари. Додуше, више није био за употребу.

Убедљива победа

Авиони Су-27 су у првом сукобу са својом „сабраћом“ однели убедљиву победу. Обезбедили су доминацију у ваздуху и почели активно да се примењују у нападима циљева на земљи.

„Сушке“ су најпре победиле у ваздуху, а затим су помогле копненим трупама Етиопије да однесу победу и на земљи. Етиопска армија је до лета 2000. године освојила спорне територије после чега су зараћене стране селе за преговарачки сто. Конфликт је коначно регулисан тек након 18 година.

Еритрејци су били одушевљени квалитетима авиона Су-27СК, па су убрзо по завршетку боорбених дејстава и поред тешке економске ситуације пронашли средства да за потребе свог ратног ваздухопловства купе од Русије неколико тих ловаца.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Најбољи текстови седмице стижу директно на вашу e-mail адресу

Проверите вашу е-mail адресу и потврдите пријаву

')
},
error: function() {
$email.val('');
alert('An unknown error occurred. Try later.');
}
});
}
});

};
initFormSubmit();

$completeButton.on('click', function (evt) {
evt.preventDefault();
evt.window.location.reload();
});
}());
Више занимљивих садржаја пронађите на
Russia Beyond на српскомOriginal Article

(Visited 3 times, 1 visits today)