Policija nije naložila obustavu železničkog saobraćaja prošlog vikenda, uoči najvećeg protesta u istoriji, već je to direktor Srbijavoza Ivan Bulajić uradio na svoju ruku, bez naloga MUP-a i mimo postojanja internih procedura u ovom preduzeću.
Ovo proizilazi iz odgovora Srbijavoza studenatima Saobraćajnog fakulteta u blokadi na pitanja u vezi sa obustavom vožnji putničkih vozova u periodu od 14. do 16. marta, u danima kada je veliki broj građana trebalo da dođe u Beograd na protest „15. za 15“.
Priča o navodnoj dojavi o bombama na vozovima za Beograd sumnjiva je već danima, pre svega zbog tajminga u kojem se desila, ali i zbog upadljivog ćutanja MUP-a o ovom slučaju.
Iako po pravilu, MUP obično izdaje saopštenje o ovakvim događajima, ovog puta se nije oglasio što je dodatno produbilo sumnju u ceo slučaj.
Sada se, iz odgovora Srbijavoza studentima Saobraćajnog fakulteta u blokadi, ispostavlja da policija nije dala nalog da se vozovi zaustave, da pripadnici MUP-a nisu ni uzeli prvobitno snimak dojave sa anonimnog broja, dok ne postoji nijedan dokument (barem za sada objavljeni) da su izvršeni kontradiverzioni pregledi vozova i vagona.
Dodatno, na osnovu svega onog što je Srbijavoz dostavio studentima, navodna pretnja je bila nerazgovetna, odnosno da je osoba koja je zvala Srbijavoz „promrmljala nešto“, a da ga je operaterka pitala: „Izvinite nisam Vas čula, šta pitate“. Detaljnije o ovom čitajte dalje u tekstu, u transkriptu razgovora.
HRONOLOGIJA: noć kada je stigla dojava
Srbijavoz je u odogovoru prikazala detaljnu hronologiju događaja, iz koje se može zaključiti da je saobraćaj obustavljen po instrukciji v. d. direktora Srbijavoza, a ne policije, koja u noći kada je dojava stigla, kao i tokom kontrole vozova, nije davala nikakve instrukcije u vezi sa prekidom saobraćaja, niti informacije o pregledu vozova.
Prema hronologiji koju je Srbijavoz objavio, „neodređena“ dojava o eksplozivnim napravama „bez preciznih informacija“ stigla je na broj telefona kontakt centra u 01:39 časova 14. marta.
Šest minuta kasnije, o tome je obavešten v. d. generalnog direktora Ivan Bulajić, nakon čega je on pozvao policiju i upitao je kako dalje postupati.
Pošto je policija oko 02:15 časova stigla u prostorije Centralne operateke, sve do 02:44 Srbijavoz nije dobila instrukcije policije.
Kako pravilnik o postupanju u tim situacijama nije postojao, a prvi polazak bio zakazan za 03:13 časova, v.d. generalnog direktora porukom u WhatsApp grupi formiranoj za hitne razmene informacija, daje instrukcije da se obustavi regionalni i međugradski saobraćaj.
Ipak, kako se vidi iz prepiske, Bulajić daje nalog da se voz iz Bara propusti da stigne do Zemuna jer „ne dolazi sa teritorije Srbije“
Te noći napravljeni su audio snimci svih razgovora, kako onog koji je stigao u 01:39, tako i ostalih koji su vođeni u okviru Srbijavoza i policije.
Te snimke, međutim, policija nije preuzela u momentu kada je stigla u prostorije Srbijavoza, već je ovlašćeni službenik železničke kompanije skinuo razgovor tek oko 06:50 i samostalno ga prosledio policiji.
TRANSKRIPT DIREKTORA I OPERATERKE
IB: Molim?
Dispečer: Halo direktore, dobro jutro.
IB: Dobro jutro.
Dispečer: Operatika, ovaj… evo u 01:39 ova žena je primila poziv da je u svim vozovima za Beograd… biće postavljene naprave, ove eksplozivne naprave.
IB: U 01:39?
Dispečer: Da, da. Pre četiri, pet minuta, sada.
IB: A gde je koleginica? Jel imamo broj telefona sa kog je zvano?
Dispečer: Skriveni je broj.
IB: Skriven broj?
Dispečer: Da, da
IB: A recite mi, jel bila odrasla osoba ili dete? Jel moglo po glasu da se prepozna?
Dispečer: Po glasu kako, ovaj, muški glas ali on je tako promrmljao nešto, i nije mogla da nekako… ovaj baš, baš ona ga još pita kao „Izvinite nisam Vas čula, šta pitate?“ I on je spustio onda slušalicu.
IB: Samo mi recite molim Vas tačno šta je rekao, pošto sada moram da zovem policiju. Znači rekao je šta? Da su…
Dispečer: (prekida IB) Jel mogu ja da Vam dam koleginicu pošto je ona primila poziv?
IB: Dajte mi molim Vas.
Dispečer: Evo.
Operater: Halo.
IB: E dobro veče.
Operater: Dobro jutro.
IB: Dobro jutro, da. Recite mi…
Operater: (prekida IB) Ovaj… on je tako brzo čovek se javio…
IB: (prekida operatera) Samo mi recite, šta je samo važno, pomrmljao je šta? Eksplozivnu napravu?
Operater: Eksplozivne naprave.
IB: Naprave, u množini?
Operater: Eksplozivne naprave. 01:39 je bio poziv. I bio je skriveni broj.
IB: A recite mi… jel ovaj.. jel pominjao… jel pominjao neka konkretna vozna sredstva ili konkretne gradove?
Operater: Nije.
IB: Ništa?
Operater: Ne, ne, ne. U vozovima za Beograd eksplozivne naprave, ali je tako brzo to progovorio da… i spustio slušalicu.
IB: Dobro, nemojte ništa preduzimati, ja moram sada da kontaktiram policiju da vidim kakve su njihove instrukcije pa bi Vam se javiti sa daljim uputstvima za Vas.
Operater: Važi, važi
. IB: Hvala Vam, prijatno. Operater: Prijatno
prekinuta veza
srbijavoz tražio informacije od policije, odgovor stigao tek dan posle protesta
Za to vreme su, kako se navodi, teritorijalno nadležni šefovi sekcija Srbijavoza direktno su konkaktirali sa nadležnim Policijskim upravama, kako bi bili dostavljeni svi lokaliteti gde su se nalazili vozovi koje je trebalo pregledati.
Pregledi su, kako navodi Srbijavoz, zatraženi za razne lokacije u Beogradu, Vršcu, Subotici, Somboru, Šidu, Rumi, Zvorniku, Kikindi, Nišu, Kraljevu, Užicu, Lapovu, Sremskoj Mitrovici, Prijepolju, Pirotu, Zaječaru, Novom Sadu i Smederevu.
„U toku prepodneva, rukovodstvo Srbijavoza je u više navrata bilo u kontaktu sa Upravom policije pokušavajući da dobije informaciju o tome kada se očekuje završetak svih aktivnosti na pregledu voznih sredstava. Do kraja dana nismo dobili jasnu informaciju da su pregledi završeni“, piše u odgovoru.
Na sam dan protesta, u 12:51, Srbijavoz je Direkciji policije uputio novi dopis, kojim su zamolili za informaciju o očekivanom vremenu završetka pregleda vozova, ne bi li se, kako navode, građanima koji su na protest došli iz drugih gradova omogućio povratak kući.
Odgovor je stigao tek u sutradan u 10:37, kada je policija telefonskim putem obavestila Srbijavoz da je pregled završen, da bi nekoliko minuta kasnije stigla naredba da se saobraćaj ponovo uspostavi, iako naredbu o obustavljanju saobraćaja policija nije ni donela, a na osnovu objašnjenja Srbijavoza, ne može se zaključiti ni da li je policija uopšte i vršila kontrolu.
pravilnik donesen tek 20. marta
Srbijavoz navodi u odgovoru studentima da je „od osnivanja kompanije, ovo prvi slučaj dojave o postojanju eksplozivne naprave u vozovima“, iako se internet pretragama mogu naći najmanje dva slučaja o postojanju ovakvih dojava. Jednom je to bilo 2. avgusta 2022., , a drugi put u maju iste godine.
U svakom slučaju, Srbijavoz sada navodi da se ranije nije suočavala sa sličnim situacijama i da zbog toga nije postojao pravilnik o postupanju.
„Pravilnik je već usvojen na Odboru direktora kompanije 20.03.2025. godine. Pravilnikom su jasno propisani postupci obaveštavanja, reagovanja i komunikacije kako unutar kompanije, tako i eksterno. Najveći napredak očekuje se Pravilnikom propisanom procedurom gde će komunikacija sa teritorijalno nadležnim policijskim upravama rezultati sačinjavanjem službene beleške zaposlenih Srbijavoza o izvršenom pregledu u lokalu, odmah po njegovom završetku, nakon čega će bez odlaganja vozno sredstvo po vozno sredstvo biti vraćano u saobraćaj“, piše u odgovoru.
Post Views: 189
