Eksplozija cena nekretnina u Srbiji za sobom povlači i potpuno sumanute cene garaža koje sve češće koštaju kao garsonjere ili kuće sa povećom obradivom zemljom van Beograda i velikih gradova.

Prosto je zapanjujuće otvoriti Halo oglase i videti ponude za kupovinu jedne obične, malene garaže u glavnom gradu. Na Zvezdari, Voždovcu, u Rakovici ili pak Vračaru, opštinama koje nisu u samom centru, za ovaj luksuz morate izdvojiti od 12 do 40 hiljada evra!

Za neverovatnih 39.600 evra nudi se garažno mesto od 12 metara kvadratnih na donjem Dorćolu, na Gundulićevom vencu. Iako je u pitanju novogradnja i vozači mogu da koriste autolift, od ove cene za prostor u kojem samo ostavljate svoj automobil teško je da vam se neće zavrteti u glavi.

Pored svakodnevnih naslova da dolazi glad i upozorenja da što pre prebacujemo papirni novac u zlato ili suštinski vredne i opipljive nepokretnosti, postoji očigledno jedan deo stanovništva koji finansijski stoji i više nego dobro čim može priuštiti svom automobilu krov nad glavom u vrednosti nečijeg stana. Ne radi se o incidentu, već očigledno o solidnom procentu građana sa povećom kupovnom moći.

Kupci ovakvih garaža sigurno nisu ljudi koji voze automobile starosti od 15 do 30 godina jer bi to u suprotnom značilo da garaže vrede višestruko više nego mašina koja se unutra štiti od vlage i provalnika. S obzirom na loš kvalitet asfalta i dubinu postojećih brazdi na ulicama prestonice i samo garažiranje je pomalo beskorisno u smislu zaštite automobila. Jedina logika može biti sigurno parking mesto ispred stambene zgrade.

Tržište nekretnina teško da je nekada bilo iracionalnije, ali prema rečima ljudi iz različitih agencija, interesenata za kupovinu po rekordnim cenama očigledno ima i više nego dovoljno.

Ovakav trend traje već nekoliko poslednjih godina, ali je od početka pandemije, rastom cene nekretnina, porasla i tražnja za garažama i garažnim mestima. Njihova cena po automatizmu prati i cenu kvadrata stambenog prostora.

garaža 3

Printscreen

garaža 4

Printscreen

garaža 5

Printscreen

garaža 6

Printscreen

garaže 1

Printscreen

garaže 2

Printscreen

Tačno je da cena garaže dostiže i cenu garsonjere, kažu za Luftiku iz agencije Zidart.

– Pre pandemije cena garažnog mesta kretala se oko pet ili šest hiljada evra, zavisno od lokacije i dela grada. Kada je krenula pandemija svi mi po agencijama bili smo ubeđeni da će cene nekretnina pasti. Pre svega cene stanova, jer garažna mesta i garaže su nam predstavljale 0,1 posto poslovanja. Vrlo retko su se prodavale. Naravno, tu smo se gadno prevarili. Mislili smo da će cene ići dole, a one su otišle gore. Porasle su cene stanova, a samim tim je porasla cena garažnih mesta i garaža. Ima dosta ljudi koji kad kupuju stan u centru grada obavezno pitaju da li ponuda uključuje garažu ili garažno mesto – ukazuju nam zaposleni u ovoj agenciji za nekretnine.

Plaćati bilo šta u Srbiji preko tri hiljade evra po kvadratu, a naročito ukoliko je to prostorija u koju samo sklanjate svoj automobil od kiše i snega, onda je to već teži oblik iracionalnosti i potpune promašenosti smisla života. Može biti da kupac zaista ne zna šta će sa parama, ali je potpuno besmisleno i krajnje nerazumljivo garažu plaćati ovolikom svotom novca.

– Pa to je uglavnom Vračar za koji se svi lepe. Ne znam iz kog razloga vole svi Vračar. To je toliko nabijeno, deluje kao da ljudi žive jedni na drugima. Niko ne razmišlja o kvalitetu vazduha. Takav primer je i Beograd na vodi koji se nalazi između dva mosta kojima i noću i danju prolazi neprestana reka automobila. Ako se nekome dopada da živi sa takvim vazduhom ili da drži zatvorene prozore i koristi sobni prečišćivač vazduha, onda neka živi tako ’veštački’. U tom delu grada su cene garažnog mesta astronomske – kažu za naš portal iz agencije Zidart i dodaju da novi zakon obavezuje investitora da pri gradnji nove zgrade obezbedi garažu ili makar parking ispred zgrade za buduće stanare.

Ovaj veštački i na novcu baziran elitizam u zemlji gde ljudi masovno rade za ponižavajući minimalac gotovo da je uvredljiv za sam pojam socijalne pravde, kategoriju koja je u Srbiji izumrla zajedno sa velikom Jugoslavijom i samoupravnim socijalizmom.

Neko pošteno i naporno radi čitavog života, ustaje, nateže i poteže, brine, ne duguje, ne krade i ne laže, ali jednostavno ne može da uštedi dovoljno da kupi nečiju garažu. Nadam se da ovakve stvari nisu samo meni porazne u današnjem svetu.

I više nego očigledno je da potražnja ne jenjava već i dalje raste, a u tome svakako pomaže i interesovanje stranih državljana. Do nedavno su Izraelci u Beogradu predvodili tu inostranu publiku, a od početka rata u Ukrajini, proterivanja ruskih državljana iz evropskih zemalja i onemogućavanja IT stručnjaka da u Rusiji primaju isplate u devizama, u Beogradu i Novom Sadu su se pojavili novi kupci. Započeta je repriza crnogorskog scenarija kada su Rusi masovno kupovali nekretnine u ovoj zemlji, što se vidi kroz prodajnu cenu za stanove i vile, kao i u cenama koje se traže za iznajmljivanje stanova u širem centru Beograda.

Limanci protiv betoniranja livadice i Galensove garaže

Original Article