Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekao je da radovi na Trgu Nikole Pašića kasne, između ostalog, i zbog toga što je taj prostor zauzet šatorima, odnosno zauzet tzv. „Ćacilendom“.
Šapić je na konferenciji za medije priznao da se kasni sa radovima na izgradnji kružnog toka i uređenju Trga Nikole Pašića, pre svega jer je taj prostor blokiran. Gradonačelnik nije precizirao ko blokira plato ispred Doma Narodne skupštine, ali je odranije poznato da su se tu „ulogorile“ pristalice predsednika Aleksandra Vučića.
„Da li ovde, evo recimo, baš ispred ovog objekta, da li možemo normalno da prođemo? Ne možemo zato što je zatvorena ulica. Zato što su oni koji su blokirali ulicu zatvorili i njih niko ne može da pomeri. I isto kao što su ovi drugi pozatvarali pola grada prethodnih šest meseci i to je jedan od glavnih razloga zašto mnogi radovi kasne“, rekao je Šapić.
Rekao je da mu smetaju „i jedni i drugi“ koji blokiraju ulice i, kako je rekao, normalan život Beograđana.
Gradonačelnik je podsetio i da su kocke koje su dovezene na Trg Nikole Pašića kao materijal za popločavanje trotoara, morale da se sklanjaju zbog mitinga.
„Pa skloni kocke jer ima miting da se ne gađaju kockama, pa vrati kocke. Pa skloni kocke, pa vrati kocke. Pa 16 puta skloni, pa vrati, ali kada ih sklanjamo treba nam dva dana da ih vratimo. Četiri puta, dva dana, osam dana. Prosto da znate. A onda, ako se ne sklone u dva sata, onda ide po mrežama: ‘Ostavio Šapić kocke da se gađaju’“, ukazao je Šapić.
Stoga nije želeo da licitira rokovima za završetak radova na Trgu Nikole Pašića, ali je podvukao da će ceo taj prostor biti uređen u narednom periodu. To uključuje i Ulicu Dragoslava Jovanovića koja će, kako je objasnio, dobiti novi završni sloj asflata kada budu asfaltirane sve saobraćajnice i na samom Trgu Nikole Pašića.
Šapić je podsetio i da je u toku izgradnja podzemne garaže u Vlajkovićevoj ulici koja bi, kako je naveo, trebalo da bude otvorena na jesen, a odmah posle toga krenuće uređenje arheološkog parka iznad nje, u kom će biti izloženo sve ono što su arheolozi pronašli za vreme radova.
Odgovarajući na pitanja novinara o uzurpaciji Pionirskog praka, Šapić je rekao da je protiv svakih blokada i da nema razloga da se više ponavlja.
Ponovio je ranije izneti stav da je čak i revolucija, kojoj se inače protivi, bolja nego ovo „toksično ubrizgavanje otrova u krvotok ove zemlje“.
Nije se odustalo od kružnog toka na Trgu republike
Šapić je demantovao navode Centra za lokalnu samoupravu da se od kružnog toka na Trgu republike odustalo, ističući da će taj projekat biti realizovan onako kako je prvobitno najavljeno.
Granitne kocke koje se trenutno uklanjaju sa kolovoza neće ići u otpad, objasnio je gradonačelnik navodeći da će one biti uskladištene u „Putevima Beograda“ i ponovo upotrebljene na drugim projektima u gradu.
Kolovoz će ubuduće na Trgu republike biti asfaltni, osim na kružnom toku gde će ostati granitne kocke, ali na adektvatnoj podlozi kako ne se ne bi više klatile i propadale.
„Beton mora, kako su mi objasnili, da se pusti da se suši mesec dana, pa onda se to sve pomera (rokovi, prim. N1), ali pošto ne možemo odjednom sve, da ne bi zagušivali saobraćaj, radiće se u tri dela, to je onda tri puta po 20 dana“, rekao je gradonačelnik.
Od kružnih tokova kod hotela Balkan i Igumanove palate na Terazijama jeste se odustalo, jer su nadležni procenili da bi oni bili prevelik rizik zbog podzemnih prolaza, podsetio je gradonačelnik.
Najavio je i da će uskoro biti rekonstruisan podzemni prolaz na Zelenom vencu, dok će se sa obnovom prolaza Bezistan, nakon što su rešeni imovinsko-pravni odnosi, krenuti naredne godine.
Šapić je naglasio da bi obnova centra grada – odnosno celog prostora od Trga Nikole Pašića, preko Terazija do Trga republike – trebalo da bude gotova 1. septembra.
Karađorđevu i bivšu Savsku sređuje Beograd na vodi
Šapić je precizirao da obnovu Karađorđeve ulice i Bulevara kralja Aleksandra I Karađorđevića (bivše Savske) obavlja kompanija „Beograd na vodi“ u skladu sa svojim obavezama iz ugovora sa Vladom Srbije.
Gradonačelnik je izrazio nadu da će se nakon tih radova početi sa izgradnjom kružnog toka kod Beogradskog sajma, kako bi se dobila maksimalna korist od saobraćajne infrastrukture koja je u prethodnom periodu izgrađena u Beogradu na vodi.
